Design engineer

Consulenza e assistenza nella analisi fluidodinamica per il velivolo Theseus

Durante il periodo di tirocinio al CIRA mi sono occupato della caratterizzazione aerodinamica di un modello di rotore quadripala con conseguente investigazione sperimentale della scia rotorica e dell'interazione della stessa con un corpo sottostante la fusoliera dell'elicottero. Nel dettaglio, ho progettato tramite software di modellazione 3D (Autodesk Inventor) lo chassis del modello ed eseguito un'analisi agli elementi finiti per verificare la solidità del componente; successivamente, tramite lo stesso software, ho progettato anche lo sling load con opportune prese di pressione e alloggio per il trasduttore di pressione.
Dopo la stampa 3D dei componenti, mi sono occupato dell'assemblaggio del modello e della programmazione del trasmettitore al fine di ottenere un range di AoA e velocità di rotazione dell'albero ottimali per l'esperimento. Mediante cella di carico (modello Mini 40, dell'Ati Industrial Automation) misurato forze e momenti agenti sul rotore e tramite misure PIV caratterizzato la scia fino a 1.5 D (con D diametro del rotore).
Infine, accoppiando misure PIV e misure di pressione, studiato l'interazione della scia con lo sling load posto a vari diametri di distanza dal disco rotorico.

- Progettazione preliminare di un aeromodello propulso ad elica
- Realizzazione Set-up sperimentale per campagne di misure con microfoni
- Analisi PSD e SPL con software Matlab
- Studio e utilizzo di filtri adattivi

Principali materie: Aerodinamica, Termofluidodinamica dei sistemi propulsivi, Aeroelasticità, Tecnologie dei materiali per l’aeronautica, Complementi di controlli automatici, Progettazione strutturale dei velivoli.

Esercitazione di Analisi di strutture aeronautiche: Dimensionamento preliminare di una struttura alare
Obiettivo di questo lavoro è stato il dimensionamento preliminare della struttura alare di un velivolo business in volo di crociera. Successivamente è stata creata l’intera struttura alare in un ambiente CAD (tramite software Autodesk Inventor) e mediante il codice agli elementi finiti NASTRAN è stata effettuata un’analisi modale, un’analisi statica, una termica (sia nel caso stazionario che non stazionario) ed infine un’analisi accoppiata termo-meccanica.

Tesi di Laurea Magistrale dal titolo “Caratterizzazione sperimentale di un modello di elicottero quadripala”
Qualifica conseguita Laurea Magistrale con votazione 106/110

Principali materie: Meccanica dei fluidi, Meccanica Razionale, Sicurezza del lavoro e difesa ambientale, Scienza delle costruzioni, Economia dei sistemi produttivi, Termodinamica e Fluidodinamica applicata alle macchine.

Tesi di Laurea Triennale in Meccanica Razionale dal titolo “Procedure antirumore di aeromobili in fase di decollo e atterraggio”
Qualifica conseguita Laurea Triennale con votazione 93/110