Ingegnere civile idraulico

Progetti e attività:

•	Studio e riduzione dell’accumulo di aria in una condotta offshore a valle di weir boxes (Nov 2018- Feb 2020)
Il progetto è stato commissionato da Oman LNG in collaborazione con Delta Marine Consultants. L’obiettivo era la determinazione del meccanismo di rottura di una condotta offshore a causa dell’ingresso e dell’accumulo di aria. Nella seconda fase del progetto, il nuovo sistema, con relativa soluzione al problema, è stato progettato e testato per mezzo di un modello fisico.

•	Studio delle forme di fondo in un canale a sezione composta e determinazione dell’inizio del trasporto in sospensione (Gen 2018-Ott 2018)
Il lavoro commissionato è stato parte del progetto nazionale tedesco In-Ströhmung, il quale aveva lo scopo di legare la gestione ecologica del rischio di inondazione a progetti di rinaturalizzazione dei fiumi. Il progetto è stato svolto in collaborazione con diversi partner tra le università della Germania. Test di laboratorio con l’uso di materiale artificiale leggero e analisi dei dati ottenuti sono stati utilizzati per studiare il trasporto di fondo e il trasporto in sospensione.

•	Progetto di una canaletta di laboratorio e acquisizione di dati e preventivi di una strumentazione Particle Image Velocimetry (PIV) (Nov 2017-Dic 2017)
Il lavoro prevedeva il progetto idraulico e strutturale di una canaletta di laboratorio. Contemporaneamente sono stati acquisiti i preventivi dei vari componenti, nonché di una strumentazione PIV.


•	Progetto di formazione internazionale e dottorato: Surface and form resistance in rough bed open channel flows (Ago 2013-Ott 2017)
Il progetto è stato finanziato da borse di studio europee Marie Curie, International Training Network. L’università di Padova ha guidato il progetto, coinvolgendo diversi partner dell’Unione Europea, con 11 giovani ricercatori e 3 ricercatori esperti. Test di laboratorio sono stati svolti con lo scopo di separare e quantificare i contributi di scabrezze superficiali e macro scabrezze alla resistenza totale in corsi d’acqua naturali e artificiali. Sistemi di misurazione, e.g. Laser Doppler Anemometer, Vectrino, Particle Image Velocimetry e Drag Force Sensor sono stati utilizzati per misurare velocità della corrente e drag force. Partecipazione a summer school, periodi di collaborazione presso i partner del progetto e conference internazionali sono state parte del progetto.

L’obiettivo del progetto era la valutazione di impatto ambientale di un parco eolico in Molise. Il progetto della società interessata alla realizzazione del parco è stato revisionato e sono stati svolti incontri con ingegneri senior, società private e istituzioni locali.

Ricerca di edifici illegalmente classificati F3 (in costruzione).
Revisione del vecchio e del nuovo piano urbano al fine di modificare e migliorare il piano in vigore.

Il lavoro per la tesi di laurea magistrale è stato svolto nel corso del programma Erasmus presso TU Braunschweig, in Germania. L’argomento ha riguardato l’erosione dovuta al getto delle eliche delle imbarcazioni e analisi del campo di velocità. Test di laboratorio sono stati eseguiti con l’uso della strumentazione Particle Image Velocimetry.

La tesi di laurea triennale ha riguardato la bonifica di siti contaminati per mezzo di barriere idrodinamiche.