Manufacturing engineering manager

dipendente presso l’azienda MTA S.p.a., azienda operante nel settore Automotive e fornitrice dei più grandi produttori europei di auto (Fiat, Maserati, Ferrari, Lamborghini, PSA, Volkswagen) ma anche di autoarticolati e macchine di movimento terra.
All’interno di tale realtà ricopro la posizione di Manufacturing Engineering Manager e mi occupo di:
➢ Definizione e gestione delle attività di Continuous Improvement all’interno dei processi produttivi;
➢ Monitoraggio efficienza dei processi produttivi attraverso i KPI predisposti;
➢ Monitoraggio carico macchine a medio termine (6 -10 mesi) in funzione dell'introduzione di nuovi articoli e variazione dei volumi di quelli già in produzione;
➢ Individuazione delle macchine, impianti, accessori, con definizione in dettaglio delle caratteristiche tecniche, da introdurre nella fabbrica per ottenere la potenzialità produttiva necessaria ed il miglioramento dei processi di fabbricazione;
➢ Collaudo, accettazione ed introduzione nei processi produttivi di macchine, impianti ed accessori;
➢ Definizione Layout dei reparti di produzione utilizzando strumenti di Continuous Improvement;
➢ Preventivazione dei tempi di assemblaggio per articoli da industrializzare;
➢ Calcolo fabbisogni di manodopera;
➢ Definizione del "ciclo di lavoro" per ogni articolo prodotto all'interno della fabbrica attraverso analisi tempi e metodi;
➢ Gestione del sistema MES (Manufacturing Execution System) di monitoraggio macchine in produzione, sia dal punto di vista produttivo sia dal punto di vista dell’analisi SPC;
➢ Redazione di istruzioni operative per attrezzaggio e conduzione macchine, impianti ed attrezzature;
➢ Analisi difettosità di funzionamento macchine;
➢ Supervisione schede parametri macchina;
➢ Studio dei metodi nell'ottica di sviluppo di condizioni ergonomiche ideali Workplace Organization;
➢ Definizione e controllo manutenzioni preventive interne ai reparti di assemblaggio in collaborazione con l’ente Manutenzione (attraverso politiche di Professional Maintenance e Autonomous Maintenance);
➢ Determinazione dei tempi per le lavorazioni esterne alla fabbrica con relativa valutazione economica del processo interno o esterno;
➢ Priorità e modalità di intervento sui processi di fabbricazione per aumentarne l’efficienza.

dipendente presso l’azienda MTA S.p.a., azienda operante nel settore automotive e fornitrice dei più grandi produttori europei di auto (Fiat, Maserati, Ferrari, Lamborghini, PSA, Volkswagen) ma anche di autoarticolati e macchine di movimento terra. All’interno di tale realtà ricoprivo la posizione di Industrial Engineer e mi occupavo dell’analisi Tempi e Metodi ma anche del collaudo di nuove linee non che dell’avanzamento delle attività di miglioramento continuo all’interno dei Plant dell’azienda.

dipendente presso l’azienda Prada S.p.a., azienda operante nel settore della moda. All’interno di questa realtà ricoprivo la mansione di addetto alla gestione della produzione ed in particolare mi occupavo di avanzamento e pianificazione della produzione nella divisione pelletteria.

STAGE presso l’azienda Automobili Lamborghini S.p.a., azienda operante nel
settore automotive e facente parte del gruppo AUDI – VOLKSWAGEN.
Nel progetto ricoprivo la posizione di Logistic Program Planner e mi occupavo di:
➢ Gestione EOP (End Of Production) relativamente ad un modello di auto (Gallardo) attraverso il continuo
monitoraggio dei costi e facendo ampio ricorso alla politica del Just in Time sulle linee al fine di ottimizzare
le scorte di materiale nei magazzini;
➢ Supporto nello start-up del nuovo modello 72X;
➢ Gestione e monitoraggio KPI;
➢ Interfaccia con Dispo Serie, Acquisti e Finanza.

STAGE presso l’azienda MTA a Codogno, azienda operante nel
settore automotive e fornitrice dei più grandi produttori europei di auto (Fiat, Maserati, Ferrari, Lamborghini,
PSA, Volkswagen). Nel progetto mi occupavo dell’integrazione dei differenti ambiti del programma Lean
Manufacturing chiamato nel caso specifico “WCM (World Class Manufacturing)”: dall’estensione orizzontale
della Professional Maintenance sulle linee identificate come critiche in base all’analisi del cost deployment,
attraverso l’applicazione e l’implementazione di strumenti ad hoc; allo studio di fattibilità (in termini sia di
costi/benefici, sia di aspetti tecnici) dei progetti che nascevano dall’applicazione del programma Lean gestendo
le risorse umane ed economiche interessate e contribuendo all’ottimizzazione del flusso logistico dei principali
prodotti con strumenti specifici.

LAUREA MAGISTRALE in INGEGNERIA GESTIONALE con specializzazione “MANAGEMENT”, presso
POLITECNICO DI MILANO conseguita il 19/12/12 con votazione 91/110.
Tesi: “Sviluppo della Manutenzione Preventiva e Miglioramento Continuo nell’ambito di un progetto di WCM(World
Class Manufacturing): il caso MTA”.
Relatore: Prof. Macchi Marco incaricato dei seguenti corsi:
1. MODELLAZIONE DEI SISTEMI PRODUTTIVI LOGISTICI
2. IMPIANTI INDUSTRIALI E GESTIONE DELLA PRODUZIONE

LAUREA DI PRIMO LIVELLO in INGEGNERIA GESTIONALE, presso POLITECNICO DI MILANO
conseguita il 24/02/2009 con votazione 94 /110.
Tesi: “Analisi di Mercato e Posizionamento Strategico dei Prodotti “Eco-compatibili”.
Relatore: Prof. Casula Alessandro docente di:
1. GESTIONE AMBIENTALE D'IMPRESA E DELLE ENERGIE RINNOVABILI
2. CORPORATE ENVIRONMENTAL MANAGEMENT